Radovan Doba

Prvním ze tří padlých dnešního dne je Mikuláš Mészároš. Ten byl zařazen u Správy Západočeského kraje v hodnosti nadpraporčíka, když dne 1. října 1990 za neznámých okolností na neznámém místě podlehl následkům autonehody a stal se tak třetím padlým policistou v naší statistice. Stejně jako u ostatních příslušníků policie, kteří zahynuli na počátku devadesátých let, budeme rádi za každou doplňující informaci, která by ještě více přiblížila osudy těchto mužů. O poznání více informací se podařilo shromáždit o případu Ivo Kučery a Radovana Doby. Kapitán Doba byl velice zkušeným policistou. Svou kariéru u Veřejné bezpečnosti započal již v roce 1978, kdy nastoupil na obvodní oddělení v Karviné – Mizerově jako inspektor pořádkové služby. Karvinou opustil až v roce 1991, kdy již ve funkci staršího inspektora pořádkové služby přesídlil do Olomouce. Odtud byl o šest let později, v roce 1997, přemístěn na oddělení služby železniční policie do Prostějova. Ani poručík Kučera nepatřil k policejním elévům. Na Obvodní oddělení Veřejné bezpečnosti v Prostějově nastoupil již v roce 1984 a v době tragédie tak měl odslouženo již dvacet let na pozici inspektora a později staršího inspektora pořádkové služby. Jejich poslední společná služba skončila 1. října 2004 tragickou nehodou. V osudný páteční podvečer vyjeli na silnici 386 vedoucí z Prostějova do Kostelce na Hané. Právě v okamžiku, kdy se blížili k železničnímu přejezdu u odbočky na obec Smržice, se na ně v protisměru vyřítilo auto. Třiadvacetiletý řidič rychle jedoucí černé Hondy Accord nezvládl pod vlivem alkoholu svůj vůz a ve vysoké rychlosti narazil do protijedoucí Škody 105, jejíž řidič však stačil včas zareagovat a strhl volant doprava, což sice nezabránilo nárazu, ale ten způsobil pouze otočení vozidla na vozovce, aniž by uvnitř došlo k vážnějšímu zranění. Právě podobné štěstí chybělo osádce policejní Škody Felicie. Ta se po nárazu Hondy do Škody 105 ocitla v přímé dráze opilého řidiče. Následky čelního střetu byli devastující. Ani jeden z účastníků autonehody nebyl připoután a náraz ve vysoké rychlosti znamenal pro všechny okamžitou smrt. Jak vypověděl svědek na místě, nalezl řidiče zaklesnutého za sedadlem spolujezdce, zatímco spolujezdec se vlivem nárazu posunul až na zadní sedadla. O mnoho lépe to nevypadalo ani ve vozidle Michala Kadlece, který svou černou Hondou Accord zabil nejen policisty, ale i sebe. Kapitán Radovan Doba a poručík Ivo Kučera tragicky zahynuli na místě autonehody dne 1. října 2004 a stali se tak 86. a 87. padlým policistou od roku 1990.